用细节见证（zhèng）时代，战天（tiān）斗地的激情（qíng）在（zài）这里（lǐ）燃烧（shāo）。细（xì）节是文艺作品的（de）灵魂。作者特别（bié）擅长细节的描写和运用。成渝铁路作为（wéi）新中国修（xiū）建设的（de）“第一路”，参建人数超过13万，本身就是一个浩大工程和宏（hóng）大史诗。但作（zuò）品却（què）没有宏（hóng）大叙事（shì），而是（shì）从军工第一总队（duì）参（cān）谋、西南（nán）铁路工（gōng）程总队参谋这（zhè）个（gè）微观视角来（lái）切入（rù），在细节中彰显出特殊年代军民战（zhàn）天斗（dòu）地的火热（rè）激情，将精神蕴含于细节之中细微之处，从而达到（dào）一滴水见大海的境界。

      新中国成立初（chū）期，巴蜀大地匪患横行，成（chéng）渝（yú）铁路开工当月又爆发朝鲜战争。时至今（jīn）日，当我们看（kàn）着路不拾遗的井然秩序（xù）和随（suí）处可见的高楼林（lín）立，已很难想象当（dāng）时（shí）情形。但作者仅用“战士们扛（káng）着武器、挑着箢篼奔（bēn）赴工地”，“仰起头望高处，战（zhàn）士们身轻如燕飞檐走壁；低头看地上，钢枪闪闪（shǎn）发亮。枪口（kǒu）挨枪口（kǒu）斜立在（zài）地上（shàng），像一把（bǎ）撑开的钢伞，在阳光下熠熠生辉”这（zhè）些军（jun1）队筑路（lù）时“一手拿枪，一（yī）手拿镐”的小细（xì）节，就呈（chéng）现出特殊（shū）时代的特殊场景。

      作品用细节彰显了军民战天斗地的火热激情。工地（dì）上，战士们（men）打着火把出工，把每天的工作量当作国民（mín）党反动派，不完成坚持不下战场（chǎng），许多战士（shì）虎口震出血，却没有人皱眉，更不说退下；享受师（shī）级（jí）退休待（dài）遇（yù）的胡老革命退而不休（xiū），主（zhǔ）动申请到工地（dì）工（gōng）作（zuò），哪怕给部队（duì）看大门都（dōu）行；在生产和运转（zhuǎn）铁轨时（shí），建设铁（tiě）路从上海交大抽（chōu）调来的（de）驻厂代（dài）表以修成渝（yú）铁路为荣，说是一生的荣幸；轧钢厂（chǎng）的工人废寝（qǐn）忘食不计报酬；铺轨大队长为安全（quán）运输铁轨，特意拜当地板车“老把式”为（wéi）师（shī）开展大（dà）练兵，自己身先士卒（zú）前（qián）头拉“中杠”……这些看似微不足道的小细节（jiē），织就了成渝铁路的经纬，无不（bú）展现出人们在特殊年代（dài）积（jī）极投身祖国（guó）社会主（zhǔ）义（yì）事业建设的火热激情（qíng）和澎湃热情。我想，也正是这种激情和精（jīng）神，才引领中华民族（zú）在（zài）70多年（nián）就（jiù）实（shí）现了（le）从（cóng）站起（qǐ）来、富起来到强起来的伟大（dà）飞跃。

      用（yòng）本真彰显精神，革命的（de）乐观主（zhǔ）义在这里绽放。这是（shì）一个特殊年代的真情叙事（shì），作为非虚（xū）构文学作品，具有浓厚的“孙（sūn）氏印记”，用回忆的方式叙述了作者（zhě）参与（yǔ）修建成渝铁路过程中的所见所闻、所思所想，是一本成渝（yú）建设（shè）者的集（jí）体回忆（yì），在“本真”叙（xù）事中展现了革（gé）命（mìng）的乐观主义（yì）。

      那是缺衣少食（shí）的年代，无（wú）论是解（jiě）放（fàng）军战士，还（hái）是普（pǔ）通民工（gōng），吃不饱、穿不暖是日常常态，成渝（yú）铁路的建设者（zhě）也（yě）不例外。作者笔下呈现（xiàn）的却是以苦为乐，通篇洋溢（yì）着革命的乐观主义精神（shén），所有人披星戴月，不论（lùn）是行军还是在工地（dì）上（shàng），所有人汗（hàn）水把衣衫湿了（le）干、又干了湿，但却（què）没人说半个苦（kǔ）和（hé）累（lèi）。出征喝壮行（háng）酒是中国的传统。开工典（diǎn）礼当晚，军区后勤杀猪会餐为部队（duì）壮行时（shí），给（gěi）每人发了二两白酒算是特殊待遇，很多（duō）战士舍不得喝，用鼻子闻了闻，夸张（zhāng）的（de）咂咂嘴，将酒倒进军用水壶后拧（nǐng）上盖子再用鼻（bí）子闻一闻看看是否“走气”，展（zhǎn）示了那个年（nián）代物资（zī）短（duǎn）缺的（de）社会现实。会餐结束（shù）后（hòu）举行联欢晚会（huì），大家把红纸打（dǎ）湿匀称（chēng）抹在（zài）脸上就是胭脂和口红，但所有人都是兴（xìng）高采烈。川渝（yú）地（dì）形（xíng）复（fù）杂，自古（gǔ）就（jiù）有“蜀道难于（yú）上青（qīng）天”之说。建设成渝铁路时，没有大型机械化设备（bèi）、施工设施极为简陋、路料运（yùn）力极为（wéi）匮乏，全靠肩挑背磨（mó）手挖，从战争中走来（lái）的（de）部队，很多战友（yǒu）连火车（chē）都（dōu）没有（yǒu）坐过，更不（bú）知铁轨（guǐ）为何物，听说要（yào）铺轨（guǐ）时，全都是兴奋（fèn）不已，争先（xiān）恐后想为（wéi）铺轨作贡献，哪怕打个下手也光荣，还说到老回忆这（zhè）段往事时“也好（hǎo）捋着胡子对（duì）儿孙说，修成（chéng）渝（yú）铁路好多人（rén）抬着钢轨喊号子‘可威风可（kě）威风’”。多好的革命（mìng）乐观主义精神啊，他们有大多都没有多少文化，也（yě）不懂得“天（tiān）下兴亡、匹夫有责”的道理（lǐ），但却人人都以实（shí）际行动践行（háng）着“苟利国家（jiā）生死（sǐ）以，岂因祸福避趋（qū）之”的（de）古训，也让人倍感新中（zhōng）国发（fā）展的不易，展现了（le）独特的（de）年代印记，也（yě）让该书具有了独特（tè）的史（shǐ）料价值和精神传承。

      用群像塑造时代风貌，伟大（dà）的奉（fèng）献精神在这（zhè）里彰（zhāng）显。德国哲学家‌本雅（yǎ）明（míng）说“文（wén）学是时代的记录者”。成渝铁路是（shì）新（xīn）中国（guó）自行（háng）设计施（shī）工、完（wán）全（quán）采（cǎi）用国产材料修建，是中国铁（tiě）路史（shǐ）上（shàng）的一个创举，揭开了中（zhōng）国铁路建设的序幕。作品以（yǐ）成渝铁路建设（shè）推进时间为轴，沿着开工动员到通车（chē）竣工这（zhè）条时间线，将叙事如铺铁轨般徐徐拉（lā）开，人（rén）物也粉墨登（dēng）场（chǎng），并由此塑造了从军人到民工、从将军到士兵再到普通群众等（děng）系列鲜（xiān）活的人物群像（xiàng）。作品在塑造人物时，并没有用过多的笔墨来（lái）描写外貌等特征，而是侧重于事件描写，用人物推动事件，用事件展现（xiàn）伟大的奉献精神。

       作者身为参谋，自身也参加劳（láo）动，但在行文中却并（bìng）没有特意（yì）彰显，即便是在枪林弹（dàn）雨之中穿梭面临生死考验（yàn），也描（miáo）写得风轻云淡。我想（xiǎng），这本身就是一种奉献精神的（de）彰（zhāng）显。军人（rén）一心作贡献。战士们悄悄打着火把上工（gōng）地加夜班，团（tuán）长只得安（ān）排警卫排在路上（shàng）布（bù）岗哨进行拦阻。民工一心只想作贡献（xiàn）。夏日铺铁（tiě）轨时，即便是汗水（shuǐ）落在铁（tiě）轨上立马化为青烟，太（tài）阳下的铁轨能点燃香（xiāng）烟，但（dàn）工人们却依然在辛勤劳（láo）作，没有（yǒu）半点（diǎn）退缩（suō）。普（pǔ）通（tōng）群众想着（zhe）作贡献，那位上了年龄的婆婆坐着鸡公车，为了修路，将（jiāng）当姑娘学做针线时（shí）就开始一（yī）年做一双、准（zhǔn）备当（dāng）“传家宝”的鞋垫无偿赠送给（gěi）解放军（jun1）。很多群众（zhòng），甚至将“寿木（mù）”无偿捐（juān）作枕木……这样事例还有很多很多，不甚枚举。

      精神（shén）是历史的财富，也（yě）是未来的灯（dēng）塔。“铁轨延伸处（chù），皆（jiē）是丰碑。”感谢孙老（lǎo）的《回望“第一路”》，让我（wǒ）们（men）再次重（chóng）温（wēn）了（le）那段历史，让我们沐着那些战天斗地的激（jī）情和（hé）精神，锚（máo）定时代航船，迎（yíng）着朝阳、沿着铁轨，踏步（bù）向前。（本文作（zuò）者：苗勇，系知名作家，《晏阳（yáng）初》作者）